Charakterystyka zabudowy

Zabudowa tego rodzaju jest przeznaczona do transportu pojazdów, które muszą zostać przetransportowane z jednego miejsca do drugiego, na przykład po awarii. Wyposażona jest w przesuwaną wciągarkę, wysuwane rampy ułatwiające załadunek oraz kulowy zaczep zamontowany z tyłu pojazdu, z dodatkowym zaczepem na przedzie. Aluminiowe panele podłogowe mają otwory pozwalające na zamocowanie blokad do stabilizacji kół. Dla podwozi o maksymalnej masie całkowitej do 7000 kg, rekomenduje się użycie zabudowy z hydraulicznym podestem uchylnym, co zwiększa wygodę przy załadunku i rozładunku.

• nadwozia skrzyniowe z konstrukcją aluminiową projektowane są w technologii 3D
• skrzynie aluminiowe wytwarzane są na nowoczesnej linii produkcyjnej przy użyciu maszyn sterowanych numerycznie co jest gwarancją najwyższej jakości
• rama pośrednia wykonana ze specjalistycznych profili aluminiowych
• podłoga wyłożona sklejką wodoodporną antypoślizgową, o grubości i wytrzymałości w zależności od ładowności pojazdu
• uchwyty pasów transportowych ukryte w obrysie zabudowy pozwalają na szybkie zabezpieczenie ładunku
• przednia ściana wykonana w dolnej części z elementów aluminiowych, powyżej profile aluminiowe ażurowo
• burty aluminiowe anodowane, wys. 400 mm
• bez stelaża i plandeki
• słupki boczne wypinane
• błotniki wyposażone w matę antyrozbryzgową wg rozp. 109/2011
• aluminiowe zabezpieczenia boczne zgodnie z Reg. 73
• skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego zamykana na klucz
• oświetlenie obrysowe zgodne z Reg.48
• logo producenta