Charakterystyka zabudowy

Zabudowa izotermiczna wyposażona jest w wysokiej jakości izolację termiczną, która, po dodaniu agregatu chłodniczego, umożliwia precyzyjne kontrolowanie temperatury wewnętrznej w zakresie od 0°C do +6°C. Dzięki temu jest idealna do transportu żywności wymagającej chłodzenia, jak produkty spożywcze dostarczane do sklepów, gastronomii czy cukierni. Bez agregatu chłodniczego, zabudowa nadal sprawdza się w transporcie towarów, które nie potrzebują stałej temperatury, takich jak pieczywo, makarony czy świeże owoce i warzywa, zapewniając wszechstronność w różnych zastosowaniach.

• nadwozia izotermiczne projektowane są w technologii 3D,
• detale cięte przy użyciu lasera i maszyn CNC, kształtowane za pomocą krawędziarek z kompensacją gięcia, co gwarantuje bardzo wysoką dokładność i jakość produktów,
• elementy nośne nadwozi izotermicznych i chłodniczych dzięki krawędziarce o 10 m obszarze roboczym wykonywane są w jednym odcinku,
• konstrukcje nadwozi izotermicznych i chłodniczych spawane są za pomocą robotów spawalniczych,
• wszystkie elementy wykonywane są ze stali o podwyższonej wytrzymałości mechanicznej, piaskowane, cynkowane a następnie lakierowane,
• podłoga izolowana, pokryta wylewką antypoślizgową w tylnej części z arkuszem blachy aluminiowej ryflowanej lub blachą aluminiową ryflowaną spawaną z arkuszy,
• zabudowa wykonana z płyt warstwowych, wytwarzanych przy użyciu zrobotyzowanego systemu klejenia,
• poszycie zewnętrzne i wewnętrzne wykonane z laminatu w kolorze białym,
• przednia ściana przygotowana pod montaż agregatu,
• przypodłogowy kątownik aluminiowy wys. 160 mm lub 270 mm, wysokość uzależniona od DMC,
• w zależności od długości zabudowy od jednego do czterech punktów świetlnych z włącznikiem przy drzwiach tylnych lub w kabinie kierowcy,
• przy drzwiach tylnych wysuwana drabinka wejściowa oraz uchwyt do wchodzenia,
• rama drzwi tylnych wykonana ze stali kwasoodpornej (chromowo-niklowej),
• klamki i zamknięcia wykonane ze stali kwasoodpornej, zamykane na klucz, z możliwością założenia plomb,
• zewnętrzne profile wykończeniowe aluminiowe malowane proszkowo,
• błotniki wyposażone w matę antyrozbryzgową wg rozp. 109/201,
• aluminiowe zabezpieczenia boczne zgodnie z Reg. 73,
• skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego zamykana na klucz
• oznakowanie konturowe i oświetlenie obrysowe zgodne z Reg. 48,
• wszystkie użyte materiały przy produkcji nadwozi izotermicznych, posiadają świadectwa PZH i są dopuszczone do kontaktu z żywnością,
• globalny współczynnik przenikania energii cieplnej k < 0,7 W/m2K, lub k < 0,4 W/m2K zgodnie z Umową ATP.